Agora, mais do que nunca, a segurança é um dos aspectos mais importantes da fabricação de veículos. Os Sistemas Avançados de Assistência ao Motorista (ADAS) continuam a melhorar, tornando os veículos mais seguros a cada ano. Sensores e sistemas de frenagem, controle de tração e manuseio ajudam os motoristas a manter o controle dentro e fora da estrada. Um problema que surge na fabricação e teste de veículos é medir a tração entre os pneus e as estradas. Um método popular para estimar o coeficiente de atrito pneu-estrada é a “Fórmula mágica”, uma fórmula para analisar as características do pneu usando quatro coeficientes adimensionais; no entanto, não leva em consideração a curvatura, a rotação ou o movimento lateral.
A Michigan Scientific está constantemente se esforçando para ajudar a melhorar a indústria com nossa gama diversificada de Produtos, cada um com sua própria variedade de aplicações. Nossos agentes de Células de carga de três eixos têm uma vasta gama de recursos: medições de força de suspensão e eixo de motocicleta, medições de força no remendo do pneu do veículo, sensores de força para controle de feedback de bancadas de teste e muito mais. Recentemente, notamos o potencial de usar essas células de carga para uso na determinação do coeficiente de atrito.
Teste de coeficiente de fricção
Ser capaz de medir com precisão as forças nos pneus e veículos permite que os engenheiros determinem melhor como os veículos são afetados por escorregões. Com uma noção melhor do que leva ao coeficiente máximo de atrito, os engenheiros podem programar melhor o controle de patinagem das rodas. Esse conhecimento ajudará a criar mais oportunidades para aprimorar o ADAS, o que torna a frenagem e o controle do veículo mais seguros.
Test Setup
Uma única célula de carga pode medir três eixos simultaneamente e permite aos usuários simular e medir curvas. Três células de carga do eixo podem ser montadas tanto no lado de entrada quanto no lado de reação do teste de tração. As forças do pneu são medidas com uma célula de carga conectada ao eixo, enquanto o posicionamento de uma célula de carga abaixo da superfície de teste permite que as forças da superfície da estrada sejam medidas. O tamanho compacto de nossas células de carga permite fácil montagem em dispositivos de teste em pequenos espaços. Células de carga de três eixos da Michigan Scientific estão disponíveis em uma variedade de faixas de carga, permitindo que os testes variem de materiais de pequena amostra para veículos de construção e agricultura pneus.
A Michigan Scientific trabalha continuamente para fornecer as ferramentas mais precisas e convenientes para ajudar os clientes. A descoberta de novas e inovadoras aplicações para nosso produto é outra maneira de fazermos isso. Entre em contato com um engenheiro da Michigan Scientific se surgirem novos aplicativos de teste ou perguntas sobre este aplicativo.