CT2, eletrônica de interface do usuário WFT

• Saídas analógicas, CAN e Ethernet
• Recursos automatizados de zeragem e shunt
• Construção robusta
• Ampla faixa de potência de 10 a 36 Vdc
• Campo atualizável pelo usuário
• Transforma os dados da roda para as coordenadas do veículo
• Empilhável com comunicação entre sistemas
• Comunicação Ethernet via navegador da web
• Funciona com software de aquisição de dados para registrar dados diretamente em um computador

A Eletrônicos de Interface de Usuário WFT (CT2) fornece CAN, Ethernet e saídas analógicas de alto nível. O CT2 aceita sinais analógicos ou digitais do Transdutor de força da roda (WFT). Além disso, CT2 também pode aceitar embutido Wft sinais do acelerômetro. Todos os sinais juntos podem ser transmitidos para o sistema de aquisição de dados ou computador através das saídas digitais.

Configuração do Wft O sistema é feito por meio de uma página da Web incorporada e nenhum software adicional é necessário. As atualizações de firmware são feitas pelo cliente em campo usando a mesma página da web. A transformação de coordenadas dos dados, de coordenadas da roda para o veículo, é realizada automaticamente quando usado na estrada. Para uso em um simulador, as rodas não giram e os dados podem ser enviados diretamente do Wft sem transformação de coordenadas.

Os dados de calibração e configuração de fábrica são lidos a partir do Wft na inicialização. o CT2 atualiza o Wft a cada zero, verificação de sequência de derivação e alteração de configuração. Os arquivos de calibração são armazenados no Wft, para que eles nunca precisem ser baixados pelo usuário, mesmo se a energia for interrompida. Tudo CT2 sistemas podem ser trocados com qualquer Michigan Scientific compatível Wft.

Quando múltiplo WFTs são usados ​​em um veículo, o CT2 as unidades são empilhadas juntas e a comunicação é compartilhada entre os componentes eletrônicos. Os requisitos de energia são de aproximadamente 10 watts por Wft sistema.