Transdutor de Torque e Ângulo do Volante SW-SR2

Funcionalidades

  • Mede com precisão o torque do esforço de direção e o ângulo do volante
  • Capacidade de torque opcional de 100, 200, 300 N·m
  • Montagens no volante OEM ou eixo de direção
  • Mantém a função de direção normal**
  • Montagem simples da ventosa da restrição do ângulo de direção anti-rotação
  • Saída analógica para torque e ângulo de direção
  • Saída CAN para torque, ângulo de direção e taxa de direção
  • Codificador de ângulo de direção de ± 1440 graus

Descrição

O Transdutor de Torque e Ângulo do Volante SW-SR2 é capaz de medir o torque do volante, o ângulo de direção e a velocidade de direção em uma ampla gama de veículos. O SW-SR2 possui um codificador multi-voltas de ±1440 graus e saídas de sinal analógico e CAN.

O SW-SR2 tem a opção de montagem no volante do veículo existente ou substituir o volante existente montando diretamente no eixo de direção estriado. O airbag deve ser desativado durante o teste SW-SR2. O SW-SR2 possui montagem conveniente da restrição anti-rotação do sensor de ângulo de direção. A retenção anti-rotação para o sensor de ângulo de direção pode ser facilmente montada no pára-brisa do veículo com a retenção de ventosa fornecida.

O SW-SR2 é um sensor baseado em strain gages feito de aço inoxidável de alta resistência e totalmente compensado por temperatura. O sinal do ângulo de direção é gerado a partir de um codificador indutivo de alta resolução. O SW-SR2 utiliza um conjunto de anéis deslizantes da Michigan Scientific de alta qualidade para transmissão de sinal. O SW-SR2 vem com uma caixa eletrônica dedicada que fornece saídas de sinal analógico e CAN, além de fornecer uma função de zeramento.

* Folha de Dados Preliminar

**O airbag deve ser desativado ao usar o SW-SR2. Observe também que o suporte de montagem pode bloquear alguns botões no volante.

Documentos

Vídeos

Instalação e demonstração do transdutor de torque e ângulo do volante SW-SR2

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Última modificação: Aug 29, 2023 @ 2: 57 pm