As medições no veículo são uma parte crítica do processo de validação do projeto ao desenvolver um novo veículo. Um teste importante é medir o torque por meio dos eixos de tração. Essas medições de torque podem ser feitas em eixos de semieixo para veículos com tração dianteira ou integral, ou em eixos sólidos em caminhões. Michigan Scientific Corporation (MSC) é especializada em instrumentação de peças de produção e manufatura Conjuntos de anel deslizante e Sistemas de telemetria sem fio para transferir o sinal dessas peças giratórias.
Medições de meio-eixo
Para medir o torque em um semieixo, ele deve primeiro ser instrumentado com medidores de tensão e calibrado em uma máquina de calibração de torque de precisão. Isso pode ser feito na Michigan Scientific usando a produção do cliente ou peças de protótipo. Os fios dos medidores de tensão devem ser direcionados a um dispositivo para transferência de sinais giratórios. Um método de transferir o sinal do eixo giratório para o sistema de aquisição de dados estacionário (DAQ) é por meio do uso de um anel deslizante. MSC projeta e fabrica Conjuntos de anel deslizante tubular, que são feitos especificamente para semieixos e usam contatos elétricos deslizantes para transferir o sinal dos medidores de tensão giratórios. Esses conjuntos de anel deslizante tubular são robustos e à prova de intempéries e são projetados para uso off-road. Medidor de tensão opcional amplificadores e codificadores estão disponíveis em alguns modelos.
Outro método de transferir o sinal do eixo giratório é por meio do uso de telemetria sem fio. Os sistemas de telemetria sem fio da MSC convertem a saída do medidor de tensão em um sinal digital e usam radiofrequência para transmitir o sinal. O transmissores de telemetria sem fio pode ser instalado e removido sem desmontar o semieixo. A telemetria MSC pode ser alimentada por baterias ou um bastidor de energia de indução. Ao utilizar um arco elétrico de indução sem contato, ele envia energia sem fio para o transmissor de telemetria giratório e permite que o eixo se mova através do curso da suspensão sem perder potência.
Medidas de eixo sólido
Em caminhões ou outros veículos com eixos sólidos, não é possível montar um conjunto de anel deslizante tubular ou sistema de telemetria sem fio porque a carcaça do eixo restringe o espaço ao redor do eixo motor. No entanto, ainda é possível fazer medições de torque neste tipo de eixo medindo o torque dentro do eixo por meio do uso de aferição de furo profundo. O MSC pode instrumentar o interior de um eixo fazendo um orifício no centro do eixo que se estende além dos rolamentos do cubo e aplicando medidores de tensão nas paredes do orifício. Isso permite que o usuário meça o torque diretamente entre o diferencial e o cubo sem qualquer interação com rolamentos ou vedações, ao mesmo tempo que tem um efeito mínimo na rigidez torcional do eixo.
Em aplicações de medição de furos profundos, os fios de sinal são roteados para fora através do centro do hub e são vedados com um conector para fácil instalação. Em seguida, o sinal pode ser encaminhado através de um anel deslizante ou um pacote de roda de telemetria, os quais são montados diretamente na roda padrão usando o hardware de montagem da roda. Os conjuntos de anéis deslizantes MSC têm codificadores opcionais para medir a velocidade da roda e podem ser montados em um Pacote de Instrumentação de Roda (WIP) contendo amplificadores de medidor de tensão e termopar. Sistemas de telemetria sem fio também estão disponíveis para aplicações em rodas de veículos. Os pacotes de rodas de telemetria são à prova de intempéries e são alimentados com baterias padrão de 9 V para reduzir atrasos nos dias de teste. Além disso, eles são discretos para minimizar a extensão além da carroceria do veículo.
A MSC tem soluções para muitos tipos de medições de torque no eixo e pode projetar pacotes de instrumentação personalizados para atender às necessidades de qualquer novo veículo. Para começar a configurar seu sistema de medição de torque do eixo, entre em contato com um representante da Michigan Scientific.