Muitos comuns aplicações exigem um padrão, extremidade do eixo conjunto de anel deslizante para fazer conexões elétricas rotativas para medições do sensor. No entanto, existem aplicativos que são mais complexos e exigem um diferente configuração de teste. Essas situações podem ter espaços limitados ou de difícil acesso onde as medições são necessárias, como obter medições de um eixo de transmissão operacional (eixo de transmissão) durante o teste do veículo. O eixo de transmissão pode não ter uma extremidade disponível para a montagem de um extremidade do anel deslizante do eixo. Neste caso, Michigan Scientific's conjuntos de anel deslizante tubular são a ferramenta perfeita para essas medições, com seu design de anel deslizante com furo passante.
Design Tubular
Os conjuntos de anel deslizante tubular operam usando os mesmos princípios que os conjuntos de extremidade de eixo. As conexões elétricas rotativas são transmitidas por meio de uma interface de anel e escova. Os modelos tubulares podem ser montados diretamente no eixo com um furo passante. Conforme o eixo gira, o rotor gira com o eixo enquanto o anel e a interface da escova transmitem os sinais do eixo giratório para a escova estacionária. Esses sinais podem ser de medidores de tensão, termopares, acelerômetros ou outros sensores e são passados para aquisição de dados.
Uso em teste de eixo de transmissão
Os conjuntos do anel deslizante da extremidade do eixo requerem uma extremidade aberta em um eixo para montagem. Algum aplicações não tem uma extremidade aberta disponível. Assim, o espaço disponível no meio do eixo pode ser usado montando um conjunto de anel deslizante tubular. O teste do eixo de transmissão é uma das aplicações mais comuns para esses anéis coletores. O anel deslizante pode fazer conexões elétricas com sensores no eixo para monitoramento de temperatura, torque ou medições de deformação. Eles são projetados para caber em eixos de 1.2 a 3.2 polegadas de diâmetro e estão disponíveis em conexões de 4 a 8 anéis coletores. Os anéis coletores também estão disponíveis com um pacote codificador opcional em todos os modelos, para monitorar a rotação do eixo de transmissão.
Construção robusta para sinais de qualidade
Uma vez que esses conjuntos são comumente usados em aplicações automotivas de eixo de transmissão, eles estão disponíveis como um modelo à prova de intempéries. O anel deslizante é vedado contra respingos de água, areia, poeira, lama, lama e neve para proteger os componentes eletrônicos internos contra danos e corrosão. Isso é ideal para testes de campo, onde a simulação precisa das condições de direção é importante. Enquanto o anel coletor é exposto aos elementos no eixo de transmissão, é importante levar em consideração como os gradientes de temperatura nos contatos do anel coletor podem afetar negativamente o sinal e causar erros nos dados. Para remediar isso, esses conjuntos também estão disponíveis com amplificadores embutidos no lado giratório do anel deslizante. Isso melhora muito a qualidade do sinal porque o amplificador integrado está mais próximo do sensor. Os amplificadores reduzem erros de dados devido a fios condutores longos, variações de resistência do conector, interferência eletromagnética e gradientes de temperatura.
Os conjuntos de anel deslizante tubular da Michigan Scientific são uma maneira ideal de fazer conexões elétricas rotativas aos sensores durante o teste do eixo de transmissão, porque eles são montados diretamente no eixo rotativo. Para descobrir qual anel deslizante tubular é melhor para sua aplicação, entre em contato com um representante da Michigan Scientific.